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      《中華人民共和國電子商務法(草案)》(以下簡稱“電商法草案”)迫近征求意見截止日期,正值政策出臺前臨門一腳之際,零售業界的爭議不絕于耳。綜合電商法草案全文的表述,專家認為,該立法將主要針對網絡商品的零售交易,B2C經濟模式將成監管重頭戲。
      從今年開始,跨境電商就在各大電商節中扮演了非常重要的角色,此次即將來臨的雙十二,跨境電商們也不會放過促銷的好機會。亞馬遜方面稱,Prime 會員服務登陸中國是亞馬遜全球及國內首個提供跨境訂單全年無限次免費配送的會員服務,可以說是亞馬遜專為中國消費者量身定制。
      長期來看,解決虛假價格,更重要的是電商競爭的戰略模式的轉變與中國電商行業的轉型。日前,來自北京市發改委官網消息顯示,該部門近期對北京國美在線電子商務有限公司罰款20萬元,并且公布了其32項價格違法行為,主要包括商品頁面顯示價格與銷售界面價格不符、限時促銷長期持續、促銷活動價高于商品原價等等。
      從質疑到肯定、從抵制到擁抱,汽車電商正得到越來越多汽車廠家的重視。在模式上,也不僅僅局限于與第三方電商平臺合作的試水,自建電商平臺成為新的發展趨勢。不過,作為新生事物,汽車電商注定會在曲折中前進,而車企在探索過程中也有新的體會。
      “通關單”新政可以說關乎跨境進口電商的生死,“一年緩沖期”讓警報暫時解除了,但是一年之后呢?是讓企業自我調整,以適應一年后照常實施的政策,還是在這一年中探索出更適應這一新興業態發展的新的監管道路?
      螳螂捕蟬黃雀在后的圖景在商業競爭中總是頻頻上演:線上電商以“低價策略”逼死線下實體零售之后,使實體零售陷入“關店潮”、“倒閉潮”之際,線上電商卻紛紛轉而大肆布局線下、經營實體。
      生鮮電商,指用電商的手段在互聯網上直接銷售生鮮類產品,如新鮮果蔬、生鮮肉類等。生鮮電商隨著電商發展的大趨勢而發展。2012年被視為生鮮電商發展的“元年”,而后其跨入“互聯網+”時代并經歷以下三個階段
      2016年兩會正在如火如荼進行中。李克強總理在政府工作報告上,強調要大力推動包括共享經濟等在內的“新經濟”領域的快速發展。“促進分享經濟發展”、“支持分享經濟發展,提高資源利用效率,讓更多人參與進來、富裕起來。”
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